Perspectivas para 2016
Ante las incertidumbres que se avistan actualmente en todo el mundo
debe colocarse cualquier pronóstico entre signos de interrogación. Su-
poniendo que no se produzca un empeoramiento de las condiciones
actuales, la VDA prevé un ligero crecimiento del mercado alemán del
turismo, con 3,2 millones de nuevas matriculaciones. En cuanto a las
exportaciones, la asociación pronostica un incremento del uno por
ciento, hasta los 4,5 millones de vehículos. La producción en Alemania
debería aumentar a su vez otro uno por ciento, hasta los 5,8 millones
de unidades. En relación con la cifra de negocios y el empleo, los ex-
pertos de la VDA esperan una evolución estable. Por su parte, la pro-
ducción en el extranjero crecerá un 3 por ciento, hasta un volumen de
9,7 millones de turismos.
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economía
HISPANO-ALEMANA
Nº 5/2015 – 1/2016
Deutschlands Automobilindustrie
setzt stabilen Aufwärtskurs fort
2013
2005
Fuente: VDA
“I+D: solo en los próximos tres a
cuatro años se invertirán hasta 18.000
millones de euros en la investigación y
el desarrollo de la automatización y
conectividad de la conducción.”
China, con diferencia, el emplazamiento de producción
más importante
Producción de turismos de equipamiento original alemán
fuera de Alemania, en millones
CN
ES
BR
US
CZ
MX
SK
PL
BE
ZA
UL
RU
HU
AT
Fuente: Oficina Alemana de Estadística
Numerosas importaciones de la industria
automovilística provienen del este de Europa
Mercados de importación más importantes en la industria del
automóvil*, importaciones por país, en miles de millones EUR, 2013
ES
FR
CZ
HU
AT
PL
UK
IT
SK
US
0
1
2
3
4
0
2
4
6
8
* Industriaautomovilísticaensutotalidad, incluyendoproveedores
CN: China / ES: España / BR: Brasil / CZ: Rep. Checa / MX: México / SK: Eslovaquia /
PL: Polonia / BE: Bélgica / ZA: Sudáfrica / UL: Reino Unido / RU: Rusia / HU: Hungría / AT: Austria
ES: España / FR: Francia / CZ: Rep. Checa / HU: Hungría / AT: Austria / PL: Polonia /
UK: Reino Unido / IT: Italia / SK: Eslovaquia / US: EE UU
Trotz zahlreicher Turbulenzen
in der deutschen Automobilindustrie zeichnet sich für das Jahr 2015 ein positiver Trend in der Branche
ab, was Absatz, Umsatz, Produktion, Beschäftigung und Exporte anbelangt. So erhöhte sich die Inlandsproduktion in den ersten elf Mona-
ten 2015 um 2 Prozent auf 5,7 Mio. Ebenso gab es mit 9,45 Mio. Pkw ein Plus um 1 Prozent bei der Auslandsproduktion. Hierbei spielt Spa-
nien einerseits als zweitwichtigster ausländischer Produktionsstandort eine zentrale Rolle, andererseits war die spanische Industrie auch
2013 der wichtigste Lieferant für die deutsche Automobilindustrie. Für das Jahr 2016 prognostiziert der Branchenverband VDA ein leichtes
Wachstumbei Neuzulassungen, Export und Inlandsproduktion. Die Auslandsproduktion wird 2016 voraussichtlichmit 3 Prozent wachsen.
Im Bereich Forschung und Entwicklung investiert die Branche imVergleich zu anderen Sektoren in Deutschland mit etwa 20 Milliarden Euro
jährlich ammeisten. Dies entspricht gut einem Drittel der industriellen Forschungsleistung in Deutschland. Als Resultat werden pro Jahr
3.650 Patente angemeldet. Ein Großteil dieser Investitionen fließt in die Antriebstechnik. Dabei setzen die Unternehmen nicht nur auf eine
bestimmte Antriebsart, sondern investieren in die gesamte Palette: von der Optimierung der klassischen Antriebe über Plug-in-Hybrid und
rein batterie-elektrische Fahrzeuge bis hin zuWasserstoff und Brennstoffzelle. BeimMegathema vernetztes und automatisiertes Fahren,
welches die diesjährige Internationale Automobil-Ausstellung (IAA PKW) geprägt hat, wollen die deutschen Hersteller und Zulieferer Inno-
vationstreiber sein und kündigen an, allein in den kommenden drei bis vier Jahren bis zu 18Mrd. Euro in diese Entwicklung zu investieren.
