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economía
HISPANO-ALEMANA
Nº 5/2015 – 1/2016
Deutsche Bahnindustrie:
Solide Branche stellt sich Heraus-
forderung der Globalisierung
Die Bahnindustrie in Deutschland
zieht für 2015 eine mehrheitlich positive Bilanz. Nach dem Jahr 2014 mit verhältnismäßig geringen
Großaufträgen, verzeichneten die Bahntechnikhersteller imersten Halbjahr 2015 wieder vermehrt volumenträchtige Aufträge. Insgesamt pro-
fitierte die Bahnindustrie 2015 von einer stark gestiegenen Nachfrage. Hierbei lagen im ersten Halbjahr 2015 der Anteil aus demAusland laut
demVerband der Deutschen Bahnindustriemit 4,3Milliarden Euro und demaus Deutschlandmit 4,2Milliarden Euro fast gleichauf.
Hinsichtlich des Außenhandels hatten die Exporte der Branche 2012 die Vier-Milliarden-Euro-Marke überschritten und haben sich in den letz-
ten drei Jahren auf diesemNiveau stabil gehalten. In den letzten Jahren hat sich zunehmendmit der Volksrepublik China ein neuer, sehr wich-
tiger Exportmarkt aufgetan, der bei den deutschen Exporten bereits an zweiter Stelle liegt. Bei den Einfuhren sind es vor allem Länder wie
Österreich und die Schweiz, die mit ihrer starken Zulieferindustrie die Spitzenplätze der Importstatistik besetzen. Auch der Außenhandel mit
Spanien entwickelt sich positiv. Seit 2012 kam es sowohl bei Ausfuhren als auch bei Einfuhren zu einer Steigerung. Dabei verdreifachten sich
zwischen 2012 und 2014 die Importe aus Spanien von 54Millionen auf 140Millionen Euro.
Trotz der zurzeit vollen Auftragsbücher und den grundsätzlich sehr positiven Aussichten macht sich eine gewisse Irritation unter den Unter-
nehmen der deutschen Bahnindustrie breit. Ende November 2015 wurde bekannt, dass die Deutsche Bahn ein eigenes Einkaufsbüro in
Shanghai eröffnet hat, um nach möglichen Zulieferern unter den chinesischen Bahntechnikherstellern zu suchen. Diese Ankündigung setzt
die derzeitigen Zulieferer der Deutschen Bahn aus Europa stärker unter Druck, da bereits ab 2017mit der Beteiligung von chinesischen Unter-
nehmen bei Ausschreibungen für Komponentenwie Rädern oder Radsätzen gerechnet wird.
Neben der Internationalisierung gelten die Automatisierung, die Digitalisierung sowie die Vernetzung imSinne der Industrie 4.0 als wichtigste
Herausforderungen für die Unternehmen der Bahnindustrie.
Jornadas obligatorias para todos los responsables del sector ferro-
viario. Innotrans, que se celebra cada dos años en Berlín, es conside-
rada la feria internacional más importante dedicada a las tecnologí-
as del transporte. Cuenta además con un total de 3.500 metros de
vías para exposición. La feria cubre cinco temas principales:
Railway
Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors y Tun-
nel Construction,
complementados con las conferencias que tienen
lugar en paralelo en el marco de la InnoTrans Convention.
Próxima edición: del 20 al 23 de septiembre de 2016 en Berlín
InnoTrans 2016 Feria líder de Tecnologías del Transporte Ferroviario
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fotos: InnoTrans
