Internacionalización
24
economía
HISPANO-ALEMANA
Nº 3/2013
¿En qué marcas se
montan productos
Gestamp?
Nuestros productos se encuentran
en prácticamente todos los vehículos. Nuestra
cartera de clientes incluye a todos los fabri-
cantes de equipamiento original, es decir, unos
doce fabricantes de automóviles con 25 mar-
cas diferentes. Y trabajamos muy duro para ser
un socio estratégico de todos ellos.
El gobierno alemán quiere que para el año 2030 circulen por las carreteras alemanas seis millones de vehículos
eléctricos. La UE es cada vez más estricta con las emisiones. Hay fabricantes que apuestan por conceptos de
carsharing
, mientras que otros lo hacen por nuevos materiales como el carbono. ¿Estos revolucionarios cambios le
parecen un riesgo o una oportunidad?
Gestamp
siempre ha visto los cambios en el mercado como una oportunidad y los ha utilizado como tal. Estos nuevos reglamentos
también nos ofrecen una gran oportunidad de unir y estabilizar nuestros conceptos de construcción ligera con las tecnologías rela-
cionadas. Gestamp es una de las empresas líderes en el desarrollo de conceptos de construcción ligera en los ámbitos de Carrocería
(Body-in-White), Chasis y Mecanismos. Nuestros equipos de Investigación y Desarrollo trabajan estrechamente con los clientes y les
ofrecen simulaciones y prototipos que, con los nuevos materiales de construcción, ofrecen una alternativa a los diseños actuales. Es-
tos nuevos materiales de construcción suponen un desafío para nuestras fábricas y nos obliga a esforzarnos al límite, ya que los pro-
cesos de estampación son cada vez más complejos. Para ello es importante buscar nuevos sistemas con los que podamos satisfacer
las demandas más exigentes y los niveles de complejidad más elevados.
La adquisición de ThyssenKrupp
Metal Forming supuso una
ampliación y profundización de
nuestro
know-how
, particularmente
en el ámbito de los chasis
“
“
¿Con qué velocidad pueden reaccionar ante
los cambios? ¿Cuánto tardan por lo general
desde la petición del cliente hasta la
producción en serie?
Uno de los factores decisivos
para el éxito de Ges-
tampha sido siempre el contacto estrecho y continuo con los
clientes. Lo ideal es implicarnos lo antes posible en los pro-
yectos, ya que eso nos da la opción de aunar recursos e ideas.
Otra de las ventajas es que podemos adaptar de lamejorma-
nera posible nuestras infraestructuras y procesos a las nece-
sidades del proyecto. Durante las primeras fases del proyecto
suele ser posible realizar cambios a fin de planificar los pro-
cesos de forma más eficaz y sencilla para nuestros clientes y
para nosotros mismos. El plazo de tiempo desde la primera
petición hasta la producción en serie depende mucho de la
naturaleza del producto y de otras circunstancias. Puede os-
cilar entre un año y medio y cuatro o cinco años.
¿Qué ámbitos de
crecimiento se le
presentan a
Gestamp aparte
de en la industria
del automóvil?
Creemos que
nuestromáximopotencial de crecimiento se encuentra en la explotaciónde los principalesmercados
clave, por ejemplo Asia, así como en el continuo desarrollo de nuestras tecnologías y nuestro
know-how
. Un factor
decisivo será reconocer rápidamente las tendencias y necesidades y recogerlas rápidamente en las nuevas opciones
del mercado. Un buen ejemplo de esto es la estampación de metales en caliente. Gestamp es una de las empresas lí-
deres del mercado en este sector y ha aumentado sus recursos para las líneas de estampación en caliente de 6 a 60
unidades en 2013. Asimismo, el número de piezas que se realizan con la ayuda de esta tecnología aumentan de forma
constante y se ha incrementado de 2 a 50 en los últimos años. En general se trata más de un crecimiento dentro del
propio mercado y, a nosotros, el sector de la producción automovilística nos ofrece un enorme potencial.
