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economía
HISPANO-ALEMANA
Nº 2/2017
La CámaraAlemana informa
El último punto en el programa del viaje
constituyó la visita de la planta de FPK BATZ
Lightweight Technologies en Bilbao, que per-
tencece al Grupo Mondragón. FPK diseña y
fabrica componentes estructurales y aerodi-
námicos en composite, proporcionando solu-
ciones para vehículos más ligeros y la opti-
mización de su aerodinámica y colaborando
con sus clientes en la reducción del consumo
de combustible y de las emisiones.
Balance positivo por parte de Renania
del Norte-Westfalia
“Para nosotros, España no es unmercado nuevo,
pero las múltiples oportunidades de establecer
contactos en elmarco de este viaje de prospección
fueron de mucha utilidad,” según Uwe Dziuba,
Responsable de Producto de la empresa Friedr.
Gustav Theis Kaltwalzwerke GmbH.
“Nuestra empresa ya cuenta con una cartera
de clientes en España. Sin embargo, este viaje
nos sirvió para recopilar información valiosa de
primeramano y establecer contactos interesantes.
La industria del automóvil constituye un cliente
muy importante para nosotros”, declaró Stefan
Pott, gerente de la empresa KPO Schrauben
und Normteile GmbH.
“La organización, tanto de las visitas como la
mesa redonda, y el encuentro empresarial fue
excelente. Además hay que destacar que
incluso entre los participantes alemanes
surgieron contactos e iniciativas interesantes”,
confirmó Michael Biermann, director co-
mercial de la empresa PRINZ VERBINDUNG-
SELEMENTE GmbH.
w
España ocupa el segundo lugar en la fabricación de automóviles en Europa, por detrás de
Alemania, y es el octavo mayor fabricante en el mundo en este sector. Ford, General Motors,
Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, PSA Peugeot Citroën/ Opel, Renault, Seat/Volkswagen cuentan
con 17 centros de producción en el mercado español. España superó los objetivos de
producción de vehículos para 2016 con 2,88 millones de unidades fabricadas. La producción
de coches en España podría alcanzar 3 millones en 2017. Después de Francia, Alemania es el
principal proveedor de componentes. Conmás de 1.000 empresas fabricantes de componentes y
equipos para automoción, España figura en el cuarto puesto en Europa.
In Europa ist Spanien der zweitgrößte Kfz-Hersteller nach Deutschland, weltweit auf Platz
acht. Ford, General Motors, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, PSA Peugeot Citroën/ Opel,
Renault, Seat/Volkswagen betreiben insgesamt 17 Produktionsstätten. Drei Millionen Einheiten
werden 2017 gebaut. Nach Frankreich ist Deutschland der wichtigste Komponentenlieferant.
Über 1.000 Zulieferer machen Spanien zum viertwichtigsten Kfz-Teilehersteller in Europa.
Etwa die Hälfte der Werke hat einen ausländischen Hintergrund.