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economía
HISPANO-ALEMANA
Nº 2/2017
Visita a Batz
El punto de partida del viaje fue la visita a la
empresa TEKNIA Group situada en Azuqueca de
Henares (Madrid). La empresa familiar con una
plantilla de 3.000 empleados a nivel mundial
cuentaigualmenteconunadelegaciónenStuttgart.
“Suministramos el 80 por ciento de nuestras
piezas de plástico directamente a los fabricantes
de automóviles y el 20 por ciento a fabricantes de
componentes,comoporejemploBosch,Continental
y ZF”, declaró Javier Quesada de Luis, Director
Comercial (CCO).
A continuación se celebró unamesa redonda con
expertos a fin de presentar a los participantes de
la delegación alemana una visión global sobre el
mercado de automoción en España. La Cámara
Alemanaagradece especialmente suparticipación
a las representantes de las asociaciones sectoriales
MaríaLuisaSoria,secretariageneraldelaAsociación
EspañoladeFabricantesdeEquiposyComponentes
para Automoción (SERNAUTO), y AranchaGarcía,
directora del Área de Industria yMedio Ambiente
de la Asociación Española de Fabricantes de Au-
tomóviles y Camiones (ANFAC).
Junto a ellas, en el debate tomaronparte también
directivosdeempresasdel sector de laautomoción,
como José Luis López-Schümmer, Chief Repre-
sentation Officer para España, Portugal e Iberoa-
mérica de Mercedes-Benz España, SAU; André
KlausKoropp,gerentedeInstitucionesdelAutomóvil
SEAT / Grupo VW; Ismael Carmena, director
general de Hella SA / Hella KGaA, y Ricardo
Olalla, Vice President Sales, Business Sector
Mobility Solutions, de Robert Bosch España S.L.U.
Todos ellos coincidieron en señalar el papel
desempeñado por la industria automovilística
comounode los principales pilares de laeconomía
española. Tras los resultados positivos obtenidos
en los últimos años, los expertos del sector
apuntaron al mantenimiento de una tendencia
favorable a lo largo de 2017. España se encuentra
entre los diez primeros socios comerciales de
Renania del Norte-Westfalia, con un volumen
total de importaciones y exportaciones que el
pasado año ascendió a 13,5 millones de euros.
Una recepción por invitacion del Embajador
Alemán Peter Tempel con empresarios es-
pañoles y alemanes, muchos de ellos con
matriz en Renania del Norte-Westfalia,
clausuró el primer día del viaje.
Visitas a Benteler y Grupo Antolín
En el segundo día del viaje el grupo empresarial
visitó BENTELER Ibérica Holding, S.L.U. en Burgos.
En la sede burgalesa un total de 600 empleados
fabrican componentes para la carrocerías, chasis
y motores. “Contamos con nuestro propio depar-
tamentode compras. Nuestroobjetivoes comprar
hasta el 80 por ciento en España. La fibra de
carbono y la movilidad eléctrica constituyen
nuestros grandes retos“, subrayó Ricardo García,
Executive Vicepresident Southern Europe.
Asimismo el Grupo Antolín tiene su sede en
Burgos,dondeproducecomponentesdeautomoción
de interiores, entre otros, revestimientos de techos
y asientos. “Nuestra empresa familiar con 161
plantas de producción en todo el mundo adquirió
Magna Interiors en 2015 y duplicó el volumen de
ventas a unos 3.500millones de euros”, comentó
Javier Villacampa, Corporate Innovation Director.
Jos Kuppens y Christopher Lillotte, Responsable
de Investigacion y Desarrollo presentaron la es-
trategia y política de proveedores de Antolín.
Clúster de Automoción del País Vasco
En el tercer día del viaje, la delegación alemana
visitó el Automotive Intelligence Center (AIC), un
centroúnicode generaciónde valor para el sector
de automoción basado en un concepto de inno-
vación abierta donde las empresas mejoran su
competitividad pormedio de la cooperación. Bajo
unaorientacióndemercado, integraconocimiento,
tecnología y desarrollo industrial en una misma
estructura. El Centro de Automoción busca el
trabajo multidisciplinar y la coordinación de
personas altamente cualificadas. El AIC está ges-
tionado por ACICAE, el Clúster de Automoción
del País Vasco. El presidente del ACICAE y CEO de
CIE Automotive, José Esmoris, así como Raquel
Piñán, en su calidad de directora de internacio-
nalización y el director técnico del AIC Mikel
Lorente presentaron el centro de innovación.
El Grupo Gestamp creó hace algunos años
en el complejo del AIC-Automotive Inte-
lligence Center su centro global de for-
mación tecnológica (GTI) y un centro de
conocimiento en nuevos materiales. Se
trata de un proyecto único en Europa.
Gestamp, grupo dedicado al diseño y fabri-
cación de componentes para fabricantes de
automóviles, centralizará su formación con
iniciativas sobre todo dirigidas al desarrollo
de carrocerías, tecnologías de estampación
en caliente y al estudio de nuevos materiales
como la fibra de carbono.
En la actualidad, 25 organizaciones están
en AIC, entre otros fabricantes de com-
ponentes, centros tecnológicos, ingenierías
y centros de formación.
La CámaraAlemana informa