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economía
HISPANO-ALEMANA
Nº 4/2014
Enmarcado en la iniciativa bilateral en-
tre España y China para impulsar las re-
laciones comerciales entre los dos países,
el Presidente del Gobierno Mariano Ra-
joy y su homólogo el Primer Ministro
Chino Li Keqiang, han presidido la firma
de un acuerdo de intenciones estratégi-
co entre NH Hotel Group y HNA en Bei-
jing a finales de septiembre, lo que su-
pone un paso adelante en la consolida-
ción de su relación bajo el marco esta-
blecido entre ambas en el año 2013.
En este sentido, se ha alcanzado un
acuerdo de intenciones para la constitu-
ción de una sociedad conjunta de ges-
tión hotelera, que se denominará “HNA-
NH Hotel Management Joint Venture
Company” y cuya sede estaría ubicada
en Beijing. Esta se centraría en el desarrollo de una cartera de con-
tratos de gestión de hoteles del segmento medio y medio-alto pro-
piedad de HNA y de terceros, en los
territorios de China, Hong Kong,
Taiwan y Macao. Esta fórmula de
desarrollo está en línea con la estra-
tegia de NH Hotel Group de crecer
bajo fórmulas poco intensivas en
capital, como es la gestión de hote-
les propiedad de terceros.
En una fase inicial del proyecto, la
sociedad incorporaría la gestión de
seis hoteles del grupo HNA ubicados
en Beijing, Haikou, Sanya y Tianjin,
que suman 1.312 habitaciones. Am-
bas compañías planean diseñar un
prototipo de hotel para China que
opere bajo la marca NH y que sirva
de modelo para impulsar el de-
sarrollo de la sociedad conjunta.
Asimismo, se establecería un plan estratégico para los próximos años
con el objetivo de favorecer el crecimiento de la sociedad conjunta.
NH HOTELES
NH firma un acuerdo con HNA
para entrar en China.
Mundo Empresarial
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La primera nueva furgone-
ta Vito abandonó a finales
de agosto en la fábrica de Mercedes-Benz de Vitoria la cadena de
montaje. La nueva Vito es la primera furgoneta de tamaño me-
diano disponible en tres versiones con diferente sistema de pro-
pulsión: tracción delantera, tracción trasera y tracción integral.
Desde su introducción en el mercado en el año de 1995 hasta fi-
nales de 2013 se vendieron casi 1,2 millones de unidades del mo-
delo Vito. Cerca de 3.500 trabajadores producen la nueva Vito en
la fábrica española de Vitoria. Mercedes-Benz Vans invirtió en el
marco del cambio de modelo 190 millones de euros en la facto-
ría del País Vasco, sobre todo en la modernización y la reestruc-
turación de Montaje, Pintura y Montaje Bruto.
Como ejemplos de la cadena de producción cabe mencionar una
nueva máquina para la medición por coordenadas que permite
medir la carrocería con exactitud milimétrica, nuevos aparatos de
registro ópticos para controlar los componentes de la carrocería,
nuevas instalaciones de lavado y líneas de producción adaptadas,
numerosos procesos de automatización, instalaciones de soldadu-
ra láser más eficientes y nuevos robots. Y en la capacitación de la
plantilla para producir la nueva serie se han invertido en Vitoria
ocho millones de euros, lo que significa cerca de 300.000 horas de
formación impartidos a los empleados de la fábrica.
La factoría, situada en el noroeste de España en medio del País
Vasco, celebra este año su sexagésimo aniversario como centro
de producción automovilístico. El primer vehículo abandonó aquí
la cadena de montaje en el año 1954, la fábrica pertenecía en-
tonces al consorcio Auto-Union. En 1981 la antigua Daimler-
Benz AG se hizo cargo por completo del emplazamiento. Aquí se
producen cada año cerca de 80.000 furgonetas que se exportan
luego a todo el mundo. Se trata de la segunda mayor fábrica de
furgonetas del mundo de Daimler AG.
MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz arranca la producción de la nueva Vito.
