Revista CCA 2-2020 web v.22 junio

24 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2020 EU-15-Durchschnitt (33,2 Punkte). Der Studie zufolge verfügt Spa- nien aktuell über 7.600 öffentliche Ladestationen, die über das gesamte Territorium verteilt sind; diese Anzahl ist ungenügend, um der künftigen Nachfrage Folge zu leisten, wenn das von der Regierung geforderte Ziel von drei Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 erreicht wird. Wie ein vor kurzem von Caixabank Research veröffentlichter Be- richt hervorhebt, bestehen neben diesen beiden Faktoren weitere Herausforderungen für die Elektrifizierung des Automobils. Eine ist die Batterieleistung von Elektrofahrzeugen, deren Reichweite bisher nicht annähernd so groß ist wie die von Benzinfahrzeugen, und esmangelt auch an essenziellen Rohstoffen für die Herstellung von Batterien, darunter Kobalt. Diese Aspekte, so die Experten von Caixabank Research, sind dafür verantwortlich, dass die Einführung von Elektroautos nur langsam voranschrei- tet und dass diese bis 2030 immer noch weniger als 10% der weltweiten Produktion stellen werden. Im Gegen- satz dazu ist ein Anstieg der Hybridfahr- zeuge bis zu einer Durchdringung von 20% zu erwarten. Vernetzte und autonome Pkw: Die Prognose für 2030 Auch die Ausbreitung von 5G ist maßgebend für den Sprung hin zu ei- ner neuen vernetztenMobilität und für die Einführung des autonomen Fah- rens, das sich Voraussagen der Bran- che zufolge innerhalb der nächsten zehn Jahre etablieren wird. Dieser An- sicht sind auch die Experten der Un- ternehmensberatung PwC, die es für realistisch halten, dass 2030 vernetzte Autos auf neuen intelligenten Straßen fahren. „In Europa und in den USA werden 2030 etwa 70% aller Autos vernetzt sein, und inChinawerden sogar 100%eine totale Konnektivität aufweisen“, prognostiziert PwC in der Studie „eascy – Die fünf Dimensionen der Transformation der Automobilindustrie“. „Die von einem Fahrzeug generierte Datenmenge wird expo- nentiell ansteigen: Jeder Pkw wird mit seinem Fahrer, mit ande- ren Pkw und Infrastrukturen und natürlich mit den Werkstätten verbunden sein“, erklärt Marian Luño, Leiterin der Abteilung Automotive Aftermarket von Bosch für Spanien und Portugal. Mit mehr Sicherheit im Straßenverkehr und einem Rückgang der Unfallzahlen, so Luño, ist beim neuen vernetzten Auto auch die präventive Wartung des Fahrzeugs verbunden, sodass sich „die Spanische Exporte von Automobilzulieferern 2019 Quelle: SERNAUTO EUROPÄISCHE UNION 72% 14.970 M € 1 ALGERIEN 2% 424 M € 5 VEREINIGTE STAATEN 4,9% 1.017 M € 2 MEXIKO 1,8% 380 M € 6 MAROKKO 4,6% 964 M € 3 TÜRKEI 1,7% 347 M € 7 CHINA2,1% 441 M € 4 SÜDAFRIKA 1,4% 280 M € 8 JAPAN 1,3% 266 M € 9 SUMME 20.754 M € RUSSLAND 0,8% 156 M € 10 Foto: Benteler