16 / 116
16
economía
HISPANO-ALEMANA
Nº 2/2017
En el sector del almacenaje, transporte y soluciones para la ca-
dena de distribución, Kühne + Nagel y el especialista en logísti-
ca DHL desempeñan un papel líder. La cadena de distribución en
la industria automovilística es el negocio clave del proveedor es-
pañol de servicios de logística Transfesa, en el que participa ma-
yoritariamente Deutsche Bahn.
En el caso de la digitalización, optimización y protección de los
procesos de producción y negocio, las filiales de T-Systems, SAP,
Siemens o Bosch no solo acompañan a las empresas españolas,
sino a la sociedad en su conjunto, las ciudades y las administra-
ciones para crear un futuro interconectado e implantar el Inter-
net de las cosas.
Y a esto se suman ahora las nuevas caras del panorama ale-
mán de empresas de nueva creación que están invirtiendo en
España. Algunas apuestan literalmente por la forma física
del mercado. La muniquesa eGym ofrece a los deportistas
españoles una infraestructura
online
de
fitness
que se adap-
ta al usuario y le entrena. Con casi 36 millones de euros de
capital recaudados, eGym alcanzó una financiación récord y
se cuenta entre las start-ups tecnológicas alemanas de in-
versión más potente. El salto a Madrid es parte de su estra-
tegia de internacionalización. Por otro lado, Málaga fue el
emplazamiento elegido en 2015 por los dos fundadores ale-
manes de la start-up GymCraft. Esta empresa está especiali-
zada en el desarrollo de un
software
que permite fusionar en
tiempo real el
fitness
y los videojuegos en una experiencia
3D gracias a unas gafas de realidad virtual. Su producto fue
galardonado en la feria CeBIT 2015 de Hannover como el
más innovador en la categoría de Entretenimiento/3D.
Interés continuo de los inversores alemanes
El análisis de los flujos de inversión directa provenientes de Ale-
mania permite ser optimistas. Según datos recientes del Minis-
terio español de Economía, en el año 2016 entraron en España
2.200 millones de euros de inversiones productivas directas ale-
manas. Este volumen fue un 182 por ciento superior al nivel de
2015, que se quedó en 782 millones de euros. Con esta inver-
sión, Alemania ocupó el cuarto lugar por detrás de EE. UU., Lu-
xemburgo y Países Bajos.
Según Invest in Spain, las empresas alemanas son muy activas
en el ámbito de la inversión en nuevos centros de producción,
comercialización y logística. Entre 2012 y 2015 se contabili-
zaron 254 de estos proyectos “Greenfield” entre 143 empresas
alemanas en España. El gasto en bienes de inversión a largo
plazo se calcula en unos 7.600 millones de euros, el más alto
con diferencia entre los países inversores. Alemania, con un
volumen de 30.300 millones de euros en inversiones directas,
ocupa el quinto lugar por detrás de EE. UU., Francia, Italia y
Reino Unido (2014, datos más recientes del Ministerio español
de Economía).
Además, se han anunciado o están en marcha más inversiones en
nuevos procesos de producción y ampliaciones de los existentes. De
2015 a 2019 Volkswagen invertirá 4.200 millones de euros en maqui-
naria, equipo y proyectos de I+D en la fábrica de Seat de Martorell,
cerca de Barcelona, y en la fábrica de Volkswagen en Pamplona. Esta
última se ha preparado para la producción de la sexta generación del
modelo Polo. Según el periódico Cinco Días, el proveedor logístico
DHL tiene previsto construir un centro de soluciones logísticas en
Madrid. Lidl, del Grupo Schwarz, abrió en el otoño de 2016 su centro
de logística más sostenible de Europa en Alcalá de Henares, a pocos
kilómetros de Madrid. En una segunda fase está prevista la construc-
ción de una instalación automatizada de logística, que duplicará la
capacidad de almacenamiento de palés. Hay planes para otro centro
de logística en Barcelona, cuya construcción debería comenzar en
2018 (más información en pág. 104). Merck ha aprobado en 2016
una ampliación de la inversión en su centro de biotecnología de Tres
Cantos, en Madrid. En las instalaciones de Barcelona hay otra en
marcha. El fabricante de productos sanitarios Hartmann anunció in-
versiones en su fábrica de Montornés, Cataluña, para incrementar
considerablemente su capacidad.
En el ámbito de las fusiones y adquisiciones de empresas, el interés por
España sigue vivo. En marzo de 2017, la empresa proveedora automo-
vilística Mahle anunció la compra de la española Nagares, empresa es-
pecializada en electrónica, y con ella, su intención de reforzar su com-
petencia en el ámbito de la
e-movilidad
. La operación sigue pendiente
de la aprobación de las autoridades de Competencia. En el mismo mes
llegó la luz verde de la Comisión Europea a la colaboración hispano-
alemana entre las divisiones de energía eólica de Siemens y Gamesa,
creando el fabricante de turbinas eólicas más grande del mundo. Poco
antes, Fresenius Helios cerró una operación importante: con la compra
del grupo hospitalario español IDC Salud Holding (Quirón Salud), la em-
presa ha consolidado su posición como gestor privado sanitario más
grande de Europa.
w
Flujo de entrada de inversiones directas extranjeras en España
por país
(enmillones de euros; cuota y variación en%)
1)
2015 Cuotasobreel
2016 Cuotasobreel
Variación
total de flujo
total de flujo
de entrada
de entrada 2016/15
EE. UU.
2.193
9,2 4.968
21,2
126,5
Luxemburgo 3.700
15,6 2.474
10,5
-33,1
Países Bajos
2.919
12,3 2.231
9,5
-23,6
Alemania
782
3,3 2.211
9,4
182,6
Francia
2.144
9,0 1.875
8,0
-12,5
Reino Unido 1.123
4,7 1.474
6,3
31,3
México
973
4,1 1.385
5,9
42,3
China
1.483
6,2 1.117
4,8
-24,7
Canadá
67
0,3
793
3,4
1.083,6
Catar
2
0,0
677
2,9 33.750,0
1)
no ETVE; por país de origen
Fuente: Ministerio de Economía, Industria y Competitividad
En
POR
tada