Revista CCA 2-2020 web v.22 junio

12 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2020 economía española y representa el principal contribuidor a su balanza comercial, con un saldo positivo entre importaciones y exportaciones de vehículos de más de 14.000 millones de euros en 2019. El conjunto de la industria automotriz emplea actualmente al 9% de la población activa española, según datos de la patronal del sector. Aunque en menor grado que otros países europeos, en el escenario previo a la crisis desatada por la Covid-19, la demanda de vehículos nuevos en España cerró el pasado 2019 con una ligera tendencia a la baja “por el aplazamiento de las decisiones de compra a causa de la incertidumbre respecto a la evolución futura de la fiscalidad y la normativa medioambiental”, según explica la consultora DBK en la última edición de su Estudio Sectorial sobre el Automóvil. Las dudas en torno a ambas variables se traducen también en un desvío de las compras hacia el mercado del vehículo de ocasión, lo que contribuye al envejecimiento del parque automovilístico. El sector español de la automoción integra también una importante industria de componentes y equipos, la cuarta a nivel europeo, compuesta por un millar de fabricantes que garantizan la cadena de suministro a las plantas de producción de vehículos. La industria de componentes facturó 35.822 millones de euros en 2019, de los que más del 58% corresponden a exportaciones, según datos de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO). Asimismo, las inversiones destinadas a I+D+i ascendieron al 4,1% de la facturación, el triple que la media industrial. Una inversión que se hace necesaria en medio del profundo cambio productivo en el que se encuentra inmerso el sector con el avance de la Industria 4.0. Aunque todavía lejos de los niveles de implantación y capacidades alcanzados por sus homólogas alemanas, las smart factories españolas contribuyen ya a optimizar recursos y costes de producción gracias a un ecosistema flexible e interconectado basado en la integración de procesos, máquinas, aplicaciones y personas. Ejemplo de ello lo brinda la fábrica inaugurada el pasado 2019 por la empresa auxiliar de automoción Benteler en Mos (Pontevedra), primera smart factory de la firma alemana en el mundo, desde la que suministra componentes para el grupo francés PSA, gracias a la impresión 3D, robots y vehículos autónomos inteligentes. También el pasado año el fabricante español de componentes de automoción Gestamp anunciaba la puesta en marcha de su Centro de Industria 4.0 en Euskadi, donde llevará a cabo proyectos de I+D+i dedicados al ‘Battery Box’ para el vehículo eléctrico. Electromovilidad, hacia un futuro ‘cero emisiones’ La preocupación por los efectos del cambio climático y la adopción de nuevas regulaciones adoptadas para la descarbonización del sector está marcando una transición progresiva de los vehículos de motor de combustión tradicional a la electromovilidad. Con ánimo de acelerar este proceso, el Parlamento Europeo aprobaba el pasado 2019 la conocida como normativa CAFE (Corporate Average Fuel Emissions, en español Emisiones Medias de Combustible Corporativas), que desde el 1 de enero de 2020 reduce a 95 g de CO2 por kilómetro las emisiones medias del conjunto de vehículos matriculados por cada fabricante en Europa. Este endurecimiento de la regulación de las emisiones, que prevé multas millonarias - 95 euros por cada gramo superado por el total de vehículos de la marca-, ha sido objeto de gran polémica dado su alto grado de exigencia, muy por encima de los objetivos marcados en otras regiones como China (117 gr/km de CO2), Japón (122 gr/km) y Estados Unidos (125 gr/km). Junto a la regulación, la implantación de la movilidad eléctrica “vendrá también de la mano de la reducción del coste de las baterías y de la implantación de una infraestructura de puntos de recarga lo Ranking de competitividad de automoción, 2018 Fuente: KPMG Análisis 59,2 52,9 50,1 3º 5º 8º 3º 2º 49,3 44,7 39,6 35,9 13,8 0 10 20 30 40 50 60 70 Alemania Rep. Checa España China Francia Reino Unido Marruecos Brasil Factores Productivos Flexibilidad del Entorno Fortaleza innovadora Capital Humano Fortaleza Exterior foto: Volkswagen