138 Para Jorge Morillo, director de Relaciones Gubernamentales de SAP, el problema está en “atraer talento a nuestro ecosistema, hay que hacer una labor de recualificación y en ese sentido se está financiando desde el sector público”. Iñaki Calvo, director de SEG Automotive Spain, no encontraba sin embargo tanto desafío en este punto, ya que, desde su experiencia, “en Cantabria tenemos la suerte de que no hay industrias fuertes y la captación de talento es muy fácil frente a otros sitios”. La innovación se planteó también por parte de todos los ponentes como uno de los pilares claves para el futuro del ramo. La inversión en I+D+i es fundamental para la competitividad y resulta, según Ricardo García, “una asignatura pendiente en España, donde solo alcanza un 1’25%, frente a la media de la UE con un 2´30%”. Für Jorge Morillo, Direktor für Regierungsbeziehungen bei SAP, liegt das Problem darin, „Talente für unser Ökosystem zu gewinnen. Dafür sind Umschulungsmaßnahmen notwendig, die vom öffentlichen Sektor finanziert werden.“ Iñaki Calvo, Direktor von SEG Automotive Spain, sieht darin jedoch keine große Herausforderung. Seiner Erfahrung nach „haben wir in Kantabrien das Glück, dass es keine starken Industrien gibt, deshalb ist die Anwerbung von Talenten im Vergleich zu anderen Orten sehr einfach“. Als weitere wichtige Säule für die Zukunft der Branche wurde von allen Rednern die Innovation genannt. Investitionen in F&E&I sind für die Wettbewerbsfähigkeit von grundlegender Bedeutung und spielen, so Ricardo García, „bislang eine untergeordnete Rolle in Spanien, wo sie nur 1,25 Prozent betragen, verglichen mit dem EUDurchschnitt von 2,3 Prozent“. Johanna Hartkopf y Felicitas Feick (AHK) Bernd Krottmayer (Mercedes-Benz Vitoria) De izq. a dcha.: Walther von Plettenberg (AHK), Iñaki Calvo (SEG Automotive Spain), Ricardo García (BENTELER España) y Jorge Morillo (SAP)
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