74 economía HISPANO - ALEMANA Nº 3/2025 La economía portuguesa pierde dinamismo La economía portuguesa afronta 2025 con una mezcla de solidez y retos estructurales. Aunque la Comisión Europea y el Banco Central portugués han rebajado ligeramente sus previsiones, el crecimiento del PIB se mantiene en positivo y sigue superando la media de la Unión Europea. No obstante, el panorama político tras las elecciones de mayo de 2025 continúa siendo frágil: el primer ministro Luís Montenegro gobierna en minoría, apoyado en una coalición conservadora y con la ultraderecha de Chega como segunda fuerza en el parlamento. En el plano económico, las inversiones cobrarán mayor protagonismo en 2025 y 2026, cuando se liberen los principales fondos europeos del plan NextGenerationEU. Se prevén incrementos significativos en las inversiones en infraestructuras, como la línea de alta velocidad entre Lisboa y Madrid, y en proyectos vinculados a la transición energética. El consumo privado sigue siendo el principal motor de la economía, impulsado por el empleo y la mejora del poder adquisitivo gracias a la moderación de la inflación. Sin embargo, la escalada de los precios de la vivienda, especialmente en Lisboa, representa un desafío creciente para los hogares. El mercado laboral refleja una paradoja: el nivel de empleo es alto y la tasa de paro descendió al 5,9% en el segundo trimestre de 2025, el valor más bajo en dos décadas. Aun así, el déficit de mano de obra cualificada se agudiza, en particular en sectores como ingeniería, informática y sanidad. Portugal depende cada vez más de la inmigración para cubrir necesidades laborales, al tiempo que sufre la salida de profesionales jóvenes hacia países con salarios más altos. En el ámbito exterior, el comercio con Alemania y España sigue reforzándose. Alemania importó en 2024 un 25% más de productos portugueses, sobre todo automóviles, maquinaria y electrodomésticos. Además, varias multinacionales alemanas, como Lufthansa Technik, Volkswagen y Körber, anunciaron nuevas inversiones en Portugal, consolidando al país como un polo relevante de producción y suministro en el espacio europeo. Waren mit einem Wert von 9,6 Milliarden Euro aus Portugal, ein Viertel mehr als im Vorjahr. Dahinter verbergen sich mehr KfzEinfuhren, aber auch eine signifikante Zunahme der Importe von Maschinen und Haushaltsgeräten. Diese Entwicklung scheint sich 2025 fortzusetzen. Der Wert für Wareneinfuhren aus Portugal betrug laut deutschem Statistikamt Destatis allein von Januar bis April 2025 bereits 3,4 Milliarden Euro. Neuesten Daten der Deutschen Bundesbank zufolge hatten zum Jahresende 2023 bereits 387 deutsche Unternehmen, die mindestens eine Bilanzsumme von 3 Millionen Euro haben, in Portugal investiert. Diese beschäftigten 83.000 Mitarbeitende und erzielten einen Umsatz von rund 28 Milliarden Euro im Land. Weitere deutsche Unternehmen wollen ihre Aktivitäten in Portugal ausbauen: • Lufthansa Technik investiert in der Nähe von Porto in ein Werk, in dem Flugzeugtriebwerke und -komponenten repariert werden. Hier werden 700 Arbeitsplätze geschaffen. Das Werk soll Ende 2027 den Betrieb aufnehmen. • Die Volkswagengruppe hat im Frühjahr 2025 verkündet, den zukünftigen Elektrokleinwagen ID.EVERY1 ausschließlich im portugiesischen Palmela zu fertigen. Die Produktion soll in der 2. Jahreshälfte 2027 starten. • Die Hamburger Körber-Gruppe legte Anfang Juni 2025 den Grundstein für ein neues Werk nahe Porto. Der Standort soll sich auf die Entwicklung und Produktion moderner Technologien für Lieferkettenlösungen konzentrieren. Der Technologiekonzern investiert in 400 neue Arbeitsplätze. Das Werk soll in der 2. Jahreshälfte 2026 in Betrieb gehen. w Weitere Informationen unter www.gtai.de/Portugal
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