39 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2025 ENTREVISTA A STEPHANE DE CREISQUER, CEO DE MAN TRUCK & BUS IBERIA Procedente de un grupo industrial con más de 250 años de historia y con sede central en Múnich, MAN Truck & Bus es hoy uno de los referentes europeos en soluciones de transporte de mercancías y pasajeros. La compañía está presente en España desde los años 70 y actualmente forma parte del Grupo TRATON, el holding de vehículos industriales del Grupo Volkswagen. En los últimos años, MAN ha reforzado su compromiso con la movilidad sostenible, posicionándose como uno de los impulsores de la introducción de camiones y autobuses 100% eléctricos en el mercado español, así como de soluciones complementarias para aplicaciones específicas en el norte de Europa basadas en el motor de combustión interna de hidrógeno. Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia desde 2020, subraya en esta entrevista el destacado papel que el mercado español desempeña para la compañía, ocupando el cuarto lugar en la UE. “España cuenta con unas infraestructuras terrestres modernas que permiten un flujo de transporte de alto nivel, en el que más del 90% de las mercancías se mueven por carretera. Además, constituye el segundo productor de automoción en el continente y también es el lugar donde están ubicadas tanto la sede de SEAT y CUPRA como otras fábricas de Volkswagen”, señala De Creisquer. España representa hoy uno de los mercados clave en la estrategia de descarbonización de MAN en Europa, en un contexto marcado por los retos que plantea la electrificación del transporte pesado: la necesidad de desplegar infraestructuras de recarga adaptadas, el ajuste del marco regulatorio y la transformación del sector en un ecosistema más sostenible y digitalizado. Para el responsable de la filial española, la transición hacia la electromovilidad requiere “un ecosistema totalmente implementado y disponible, es decir, un sistema sencillo de ayudas financieras para la adquisición del vehículo, unos incentivos fiscales en su explotación (peajes) y una infraestructura de recarga con capilaridad suficiente y bien dimensionada en potencia y en espacio disponible”. Junto a ello, también se requiere un suministro eléctrico garantizado de manera continua para “asegurar que España siga siendo una potencia en transporte de mercancías para Europa”. “La hoja de ruta está clara: los fabricantes ya hemos hecho los deberes; ahora les toca a las autoridades públicas concretarla”, enfatiza el director general de MAN Truck & Bus Iberia. Tras la venta de más de 300 autobuses 100% eléctricos a ayuntamientos españoles, la compañía está lanzando actualmente su gama de camiones 100% eléctricos, tanto para transporte de largo recorrido como para distribución urbana o actividad de obras. “Ya hemos formado a más de 600 personas para desarrollar las competencias adecuadas con respecto a la electromovilidad”. De Creisquer pone en valor el papel clave de la formación continua “en un momento de cambio de paradigma como el que estamos viviendo”. En esta línea, destaca la colaboración con la Cámara Alemana, que certifica la titulación especializada en Mecatrónica en Vehículos Industriales impartida por la compañía, y que ha alcanzado ya su 20ª edición. “El sector de la electromovilidad está en un momento fascinante con un potencial extraordinario de mejora” Standort Spanien
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