53 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2024 de Internacionalización de Germany Trade & Invest (GTAI), quienes hicieron especial énfasis en la necesidad de promover el intercambio entre los líderes del sector para fomentar la innovación tecnológica. También incidieron en ello los representantes de las principales asociaciones del sector en Alemania y España: Sarah Stark, directora gerente de la Asociación Alemana de la Industria Ferroviaria (VDB); Pauline Maître, directora de Asuntos Públicos y responsable de prensa de la VDB; Ane Fernández Armendia, técnica de Comercio Exterior de la Asociación de la Industria Ferroviaria Española (MAFEX); y el Dr. Ignasi Gómez Belinchón, director gerente del Clúster INMOVE by Railgroup. Todos ellos resaltaron la relevancia de las industrias ferroviarias española y alemana para el mercado global y la necesidad de fortalecer los lazos existentes entre las empresas y asociaciones del sector ferroviario en ambos países. En este sentido, pusieron en valor la oportunidad ofrecida por esta jornada para compartir escenarios de mejora de competitividad y trazar posibles líneas de desarrollo de innovación tecnológica. Tendencias para el Tren del Futuro La jornada aglutinó tres mesas temáticas, cada una centrada en un aspecto clave del desarrollo ferroviario y la innovación tecnológica. En la primera de ellas, ‘El Vehículo Ferroviario y sus Componentes: Tendencias para el Tren del Futuro’, se exploraron temas como la sostenibilidad, la accesibilidad y la digitalización. En ella, los expertos de Patentes Talgo, representada por Hendrik Müller, responsable técnico de Producto, y por Pablo Garrido Martínez-Llop, responsable técnico del Proyecto ICE L; y de Siemens, con Antonio Gallardo, Regional Manager Catalonia, compartieron sus perspectivas sobre el tren del futuro. Las empresas alemanas GETA mbH (soluciones interiores para vehículos ferroviarios), in-tech GmbH (software e ingeniería de sistemas en el ámbito del desarrollo y de la modernización de la industria ferroviaria), Photon Laser Manufacturing GmbH (sistemas constructivos para una movilidad más sostenible), SMW GmbH & Co. KG (maquinaria especial para la construcción de vehículos ferroviarios) también presentaron novedosas soluciones para abordar estos desafíos. Markus Kemper (Cámara Alemana), Yıldız Götze (GTAI), Sarah Stark (VDB), Patrick Heinz (Consulado de Alemania en Barcelona), Ignasi Gómez Belinchón (Clúster IN-MOVE by Railgrup) y Ane Fernández Armendia (MAFEX) Mesa redonda con representantes de Talgo y empresas alemanas del sector ferroviario La Cámara Alemana informa
RkJQdWJsaXNoZXIy NjIyODI=