Revista 2024-01 Economía Hispano-Alemana | Cámara de Comercio Alemana para España (AHK Spanien)

89 economía HISPANO - ALEMANA Nº 1/2024 w En septiembre de 2020 el primerMAN Lion’s City E salió de la línea de producción de la planta que MAN Truck & Bus tiene en Starachowice (Polonia). Tres años más tarde, el bus eléctrico número 1.000 ha salido de la misma fábrica para poner rumbo a España, ya que, adquirido por el Grupo Ruiz, circulará por el área metropolitana de Madrid. Este es otro hito que sumar en la historia del eBus, un autobús que funciona con éxito en toda Europa por su fiabilidad, autonomía y sostenibilidad y con el que MAN Truck & Bus sigue impulsando la movilidad sostenible y apostando firmemente por la propulsión eléctrica. MAN Truck & Bus es el segundo mayor proveedor en un mercado europeo de eBuses que creció un 45% en el primer semestre de 2023. El Grupo Ruiz es el primer cliente español que encargó autobuses eléctricosMAN, y ya cuenta con 20MANeBuses en funcionamiento, con otros 60 previstos a finales de 2023. Desde Grupo Ruiz, su vicepresidente, Andrés Ruiz, ha señalado que esta unidad número 1.000 de eBus “no solo refleja la fortaleza de nuestra alianza, sino tambiénnuestrocompromisoconjuntohacia un futuro más sostenible. Juntos, estamos trazando el camino hacia un transporte más limpio y respetuoso con nuestro planeta”. Pero no es el único operador de transporte público en España que confía en el MAN Lion’s City E. Hasta la fecha, se han encargado más de 175 autobuses eléctricos MAN para ciudades españolas como Alicante, Badajoz, Bilbao, Cáceres, Leganés, Málaga, Melilla, San Sebastián y Valencia. La mayoría de los vehículos se han entregado y han entrado en servicio en 2023. • Mundo Empresarial • Mundo Empresarial • Mundo Empresarial w Lidl destinará 140 millones de euros a su futuro almacén de Martorell (Barcelona), que supondrá la mayor inversión logística desde que el grupo está presente en España. La cadena de supermercados avanza en la construcción de una nueva plataforma logística de 66.000 m 2 de superficie y 144 muelles que complementará a la que tiene operativa desde hace años en Cataluña (en la localidad también barcelonesa de Montcada i Reixac). La entrada en funcionamiento de este almacén, prevista a lo largo de 2025, permitirá a Lidl seguir generando riqueza y empleo locales y afianzar su posición como uno de los principales dinamizadores de la economía y el mercado laboral catalanes. Además, Lidl creará un hub logístico internacional Barcelona-Zaragoza, para lo que ha adquirido una parcela de 200.000 m 2 en Zaragoza, donde planea construir un almacén de hasta 100.000 m 2 en la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA) para abastecer a distintos países del suroeste de Europa, creando cientos de empleos, generando riqueza local y sentando las bases de un potente hub logístico Barcelona-Zaragoza. El grupo Lidl ya cuenta con unos 150.000 m 2 de superficie logística en la ZAL Port (Barcelona) para gestionar la mercancía que llega al Puerto de Barcelona procedente de Asia, y que también tiene como destinatarios finales a sus clientes del suroeste de Europa. La cadena de supermercados, a raíz de las recientes tensiones en las cadenas de suministros globales, ha reforzado su capacidad de transporte internacional con la creación de la naviera propia Tailwind Shipping Lines para fortalecer su propia cadena de suministro del continente asiático al europeo. MAN TRUCK & BUS Alcanza su bus eléctrico número 1.000 con matrícula española LIDL Realiza su mayor inversión logística desde que llegó a España De izqda. a dcha.: Carlos León, de Grupo Ruiz, Barbaros Oktay, de MAN Truck & Bus, Friedrich Baumann, de MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus, Andrés Ruiz, de Grupo Ruiz, Alberto Egido director general de Grupo Ruiz, Roman Sitte, de MAN Truck & Bus, Manuel Fraile, de MAN Truck & Bus Iberia, Antonio Martín-Ventas, de Grupo Ruiz, y Rebecca Stuetze, de MAN Truck & Bus