Zeitschrift / Revista Economía Hispano-Alemana 2023-02

67 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2023 CONFERENCIAS + NETWORKING 3 X ROUNDTABLES (MARZO, MAYO Y SEPTIEMBRE) EVENTO PRINCIPAL 26 OCT 2023 2 MESAS – KEYNOTE - NETWORKING WWW.AHK.ES/ENCUENTRO2023 EMPRESA, EUROPA Y COMPETITIVIDAD 2/3 INS- CRIP- CIÓN ABIERTA En plena transformación hacia la movilidad sin emisiones, Europa afronta un desafío formidable en la producción de baterías, una actividad industrial actualmente en manos de compañías asiáticas, fundamentalmente chinas y surcoreanas. El Grupo Volkswagen ha realizado una apuesta sin parangón en este ámbito, con una inversión comprometida de más de 20.000 millones de euros para la construcción de seis gigafactorías de baterías -una de ellas en España, en Sagunto (Valencia)-, que generarán 20.000 empleos y sumarán una capacidad de 240 GWh, equivalente al consumo anual de unos 75.000 hogares. El factor clave para que esta apuesta dé sus frutos, lejos de guardar relación con las ayudas gubernamentales o comunitarias como podrían pensar algunos, es el precio de la energía. Europa y sus empresas compiten con China y Estados Unidos, países que, además de adoptar políticas de clara orientación proteccionista -como la Inflation Reduction Act (IRA) de la Ad- ministración Biden-, disfrutan de precios energéticos sensiblemente más bajos. La fabricación de baterías para los vehículos eléctricos es solo un ejemplo de los retos que afronta Europa en el ámbito de la política industrial. Europa ha sido y seguirá siendo un baluarte en la defensa del libre comercio, pero, para conservar una industria competitiva, Bruselas debe solventar la desventaja de nuestras empresas en lo referente a los costes de la energía. En este contexto, España tiene una gran oportunidad en las industrias intensivas en energía gracias a su potencial en energías renovables, que debe permitir al país aumentar el peso de la industria en el PIB y potenciar la resiliencia de nuestra economía. AUTOMÓVIL Francisco Pérez Botello Presidente VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN INS- CRIP- CIÓN ABIERTA El entorno macroeconómico y la secuencia de acontecimientos cuyos efectos continuamos experimentando han cambiado nuestra forma de ver el mundo. Una etapa que, pese a los factores negativos, ha traido enormes avances en términos de innovación y adaptación a las nuevas tecnologías, lo que implica grandes retos para ser cada vez más competitivos. Estamos ante una nueva sociedad digital, hiperconectada y más concienciada. En los últimos años hemos identificado la tendencia a la suscripción de servicios, en nuestro caso, nos adaptamos con el servicio SIXT+, una forma más sostenible que la compra de vehículos sin compromiso a largo plazo que se adapta a las necesidades de los usuarios. La firme apuesta de SIXT por la sostenibilidad ha posibilitado que nuestra flota europea disponga en los próximos meses de un 22%de coches electrificados, además de tomar medidas contundentes para incrementar los puntos de carga de nuestra red. En nuestra apuesta por la digitalización y en consonancia con las tendencias, ofrecemos nuestros servicios a través de la SIXT App, una plataforma integral de movilidad, adaptada a las necesidades reales de nuestros clientes. Por último, con nuestra permanente apuesta por un servicio de la mayor calidad, hemos desarrollado en España un programa de innovación de las instalaciones que alcanza su máxima expresión con la nueva flagship de Madrid-Puerta de Atocha. Una apuesta por afianzar nuestro liderazgo en términos de electrificación, servicio e imagen. MOVILIDAD Estanislao de Mata Executive Vice President SIXT ESPAÑA ¿Qué es la competitividad? ¿Cómo podemos medirla? La competitividad se define como la capacidad para generar, atraer y retener talento e inversión que aumenten la productividad y el bienestar de un país y sus habitantes. Entre los factores determinantes para medirla destacan la fortaleza institucional, infraestructuras, entorno macroeconómico, salud, educación, eficiencia del mercado laboral y desarrollo del mercado financiero. Si pensamos en la competitividad de Europa podríamos caer en el error de considerarnos en desventaja frente a EEUU y Asia. No en vano, varios índices que miden la competitividad sitúan entre los 10 primeros puestos a 6 países europeos, 3 asiáticos y EEUU. España se sitúa aproximadamente en la posición vigésima, junto con países como Bélgica y Nueva Zelanda. Este resultado, a priori contraintuitivo, se debe a varios factores: Europa es una zona privilegiada dado que cuenta con instituciones sólidas, infraestructuras modernas y unos de los más avanzados sistemas de salud y educación. Además, el sector financiero europeo, crítico para el desarrollo competitivo europeo, es uno de los más regulados del mundo. Si bien es cierto que la regulación puede ralentizar el desarrollo económico a corto plazo, a medio y largo plazo da la estabilidad que todas las empresas requieren a la hora de cometer inversiones estratégicas para su futuro. No olvidemos que Europa es el mayor mercado del mundo, quizás nuestro reto es pensar más en una Europa unida en lugar de un grupo de países para así poder hacer frente a regiones que han crecido muy rápidamente en poco tiempo. BANCA Jorge Masalles Sarragua Country Manager Spain & Portugal COMMERZBANK