Revista/Zeitschrift Economía Hispano-Alemana 02-2021 | Junio/Juni 2021

35 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2021 Inaktivitätvermeiden,dieHerstellungbeschleunigenundLagerbestände reduzieren. Diese Integration der logistischen und produktiven Prozesse gewährleistet eine größere Transparenz und eine echte Rückverfolgbarkeit der Güter entlang des gesamten Materialflusses, sodassdieZulieferungoptimiertwirdunddabei flexibel bleibt. Zugleich können Firmen anhand von IoT und der Verbundenheit aller Elemente eine vorausschauende Instandhaltung durchführen: Durch Echtzeitdiagnosen können sie den Zustand von Maschinen überprüfen und möglichen Problemen vorausgreifen, sodass die Anlage länger genutzt werden kann undweniger Zeit für Reparaturen aufgebracht werdenmuss. Der technologische Wandel in der Industrie ist Spanien nicht fremd. Dass die spanische Industrie momentan eine Veränderung durchläuft, zeigt sich in den Themen, die in Unternehmen derzeit als vorrangig betrachtet werden: Dazu zählen unter anderem die Digitalisierung von Prozessen, Big Data & Analytics sowie Robotik. Die Pandemie hat einmal mehr unter Beweis gestellt, dass wir in diesem Bereich schneller Fortschritte machen müssen, um effizienter undflexibler zusein, undes ist sehr gutmöglich, dassder Wandel hin zur Smart Factory dafür sorgen wird, dass die Industrie, die aus Spanien abgewandert war, nun wieder zurückkehrt. Die Intralogistik beginnt zwar erst hinter den vier Wänden des eigenen Unternehmens, ist aber natürlich Teil des gesamten Logistikflusses. Wie stellen sich die Schnittstellen zum übrigen Logistiksektor dar? Hinter den vier Wänden von viastore als Systemanbieter und ExpertefürLogistikprozessesiehtdassoaus:Wirplanen,entwerfen und entwickeln die Verwaltungssoftware und integrieren die verschiedenen Komponenten, um die Probleme unserer Kunden zu lösen. Diese mehr oder weniger automatisierte Lösung hat selbstverständlich auf physischer wie logischer Ebene viele Schnittstellen zum übrigen Logistiksektor: Auf der physischen Ebene besteht eine erste Schnittstelle zwischendemTransportbehälter,mit demwir dieWarenbewegen (Paletten, Kisten, Rollcontainer, Luftfrachtbehälter…), und der Transportlogistik; das betrifft Zulieferer ebenso wie Kunden oder sogar verschiedene Anlaufpunkte untereinander, zum Beispiel die Herstellungsanlage und das Lagerhaus derselben Firma. Auf der logischen Ebene werden wir keinen Produktionsplaner mehr haben, also ein Verwaltungssystem für das Lager und eins für die Lastwagenflotte, sondern es handelt sich Standort Spanien