Revista/Zeitschrift Economía Hispano-Alemana 02-2021 | Junio/Juni 2021

11 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2021 de la pandemia de Covid-19 en los albores de 2020 daba paso a una profunda crisis sanitaria, económica y social en todo el mundo. Las medidas de confinamiento para contener la expansión del virus y frenar el coste de vidas humanas paralizaron durante el primer semestre del año gran parte de la actividad económica internacional, marcando un antes y un después en ámbitos como el de la logística, que en España emplea a más de 850.000 trabajadores y representa el 6% del PIB. Durante los peores meses de la crisis sanitaria, el sector ejerció un papel esencial como pilar para garantizar el abastecimiento básico de la población, especialmente, en lo que concierne al suministro de artículos esenciales a los supermercados y al aprovisionamiento de material sanitario a hospitales y farmacias. Por otra parte, la repentina interrupción de la actividad de algunos sectores situaba a las redes logísticas, que necesitan en todo momento que encajen los engranajes que mantienen en marcha las cadenas de suministro, ante una tensión sin precedentes, situando a muchas empresas ante un sinfín de desafíos relacionados con el transporte, la distribución y el almacenaje de mercancías. Junto a ello, impulsado por el confinamiento y el cierre de establecimientos de venta físicos, un nuevo auge del comercio electrónico plantea nuevas oportunidades y retos para el sector, especialmente en lo relativo a la distribución en la última milla. Según datos del Observatorio Sectorial DBK de Informa, en el año 2020 los ingresos derivados de la prestación de servicios logísticos vinculados a operaciones comerciales en internet alcanzaron los 2.300 millones de euros, un 24% más que en el año anterior. La automatización marca tendencia La fuerte apuesta de muchas empresas por la omnicanalidad y la necesidad de mantener la cadena de suministro en funcionamiento ha llevado a muchos operadores a explorar nuevas tecnologías, marcando con ello una importante aceleración de la transformación digital del sector. “La crisis de la Covid-19 ha adelantado cinco años la evolución del sector en cuanto a innovación y digitalización. La eficiencia se ha convertido en una obligación para asegurar la viabilidad del negocio. En este escenario la innovación y la digitalización son absolutamente imprescindibles”, considera Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, la patronal española de los operadores de logística y transporte. Para hacer frente a las restricciones ligadas a la pandemia, muchas compañías logísticas han optado por integrar soluciones de Inteligencia Artificial que les han permitido automatizar tareas que normalmente exigen gran cercanía entre los trabajadores, como la carga y descarga de camiones, así como minimizar el contacto físico entre repartidores y clientes gracias al uso de la robótica avanzada. Según el Índice de Confianza en el Sector Logístico de CBRE y Logicor publicado el pasado mes de abril, un 39% de las empresas de los sectores logístico y del retail prevén incrementar su automatización para mejorar la eficiencia de sus operaciones, por ejemplo, en la entrega de pedidos. Trazabilidad en tiempo real La automatización ha adquirido un papel clave en la intralogística, que integra todos los procesos y movimientos internos de la mercancía, desde la recepción de materias primas y su envío a las líneas de producción, hasta el almacenaje y envío de productos El inicio foto: MAN Evolución del mercado de comercio electrónico en España (millones € ) Fuente: DBK 2017 2018 2019 2020 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0 1.300 1.550 1.850 2.300