Revista CCA 3-2019 calidad media

59 economía HISPANO - ALEMANA Nº 3/2019 Seguidamente fue el turno de Daniel Ruiz Esteban, Supervisor Desarrollo de Negocio de Alphabet España Fleet Management, que centró su discurso en el renting y en la movilidad bajo demanda y destacó la importancia de adaptar los servicios a las nuevas exigencias del mercado, marcadas por la flexibilidad y la reducción de la huella de carbono. La historia de los pioneros del carsharing en España protagonizó el pitch deDavidBartolomé, gerente España de car2go Iberia, que presentó la reciente alianza Share Now, que aglutina bajo un mismo paraguas los servicios de car2go (Daimler) y DriveNow (BMW). Las ciudades del futuro y el cambio de valores implícito centraron la intervención de Estanislao Javier de Mata Pérez, gerente de SIXT Rent a Car, que hizo hincapié en la existencia de un “cambio de mentalidad, que da más importancia a la libertad de movimiento que a la propiedad de un vehículo”. Asimismo, De Mata apuntó que el futuro pasa por un “sistema de movilidad que permite compaginar servicios públicos y privados”. A continuación tomó la palabra Federico Álvarez, E-Mobility Manager de BMW Ibérica, que consideró que la evolución del sector llevará también a un “aminoramiento de los costes de producción y a una democratización del vehículo eléctrico”. En opinión de Marian Luño Olea, directora de la división Automotive Aftermarket para España y Portugal de Bosch España, una de las claves de este radica “en la formación de los prestadores de servicios: los talleres”. “Apostamos por cuatro caminos de desarrollo: conectividad, automatización, electrificación y personalización”, apuntó Luño. El cambio en el paradigma en la propiedad de vehículos fue el eje del discurso de Tobias Zisik, director general de Europcar Mobility Group, que auguró que “la movilidad del futuro será individual”. “No podemos ofrecer café para todos”, afirmó. “Como clientes, queremos un sistema que nos permita servirnos de las múltiples modalidades existentes para desplazarnos de un punto a otro de la forma más rápida e ininterrumpida posible”, destacó por su parte Bernd Hullerum, CEO de Transfesa Logistics, en su pitch ‘Movilidad urbana sostenible: ¿el fin del transporte individual?’. Seguidamente, Timo Buetefisch, CEO de Cooltra Central, consideró que la electrificación del sector será clave para el “impulso de una regulación hacia una ciudad sin carbonización”. Como cierre de la ronda de pitches , Darío Vicario, CEO de thyssenkrupp, centró su intervención en la movilidad vertical. En un momento en que “nos estamos quedando sin espacio en las ciudades, necesitamos conectar torres y crear pasillos en el cielo”, resaltó. Vicario aludió a algunas tecnologías ya existentes como el primer ascensor sin cables, “que semueve en horizontal y vertical”. Como broche final, el evento contó con un coloquio con el público en el que se profundizó en algunos de los temas señalados en los pitches , como el futuro del carsharing , la necesidad de fomentar la cooperación a nivel público y privado y de impulsar la unidad de mercado. w Javier González Pareja, presidente de la Cámara Alemana José Luis López-Schümmer, vicepresidente de la Cámara Alemana