Economia-Hispano-Alemana-02-2019

12 economía HISPANO - ALEMANA Nº 2/2019 de tomar decisiones optimizadas. Sus piezas base son los siste- mas ciberfísicos (CPS), productos inteligentes que disponen de electrónica, software embebido que les permite autogestionarse y conectividad, que son capaces de interactuar con otros sistemas (M2M) y con humanos. Equipados con sensores, captan informa- ción sobre su entorno, su uso y estado que pueden proporcionar a quien lo fabricó o gestiona su servicio. Unos principios que se aplican también a los sistemas de producción ciberfísicos (CPPS), las máquinas responsables de fabricar estos pro- ductos, cuyo conjunto conforma la Smart Factory. A lo largo de esta cadena de suministro conectada, los CPS generan datos sobre su po- sición y estado, con lo que permiten la identificación del producto a lo largo del proceso y alertan de posibles ineficiencias y riesgos. Alemania, cuna de la industria 4.0 El término industria 4.0 era acuñado en 2011 en el marco de la Es- trategia de Alta Tecnología del Gobierno de Alemania para referirse a una producción industrial en la que todos los productos y máquinas se encuentran interconectados digitalmente entre sí. Poco después, dis- tintas asociaciones sectoriales se unían para configurar la Plattform Industrie 4.0, que a día de hoy integra a más de 150 empresas e ins- tituciones, entre ellas el Consejo Superior de Cámaras de Industria y Comercio de Alemania (DIHK) y las Cámaras de Industria y Comercio Alemanas. Desde entonces, más del 65% de las compañías alemanas han implementado ya un plan de uso de aplicaciones de industria 4.0, según recoge el informe Industrie 4.0 , de Germany Trade and Invest. Los datos del organismo apuntan que solo en Alemania se ha pre- visto un potencial de valor añadido adicional de hasta 425.000 millones de euros hasta 2025. Allí, el pasado año, las empresas alemanas invirtieron de media el 5,9% de su facturación anual en las aplicaciones correspondientes a la industria 4.0, un porcentaje que en el caso de las grandes firmas se elevó hasta el 7,5%. Así lo recoge el informe Industrie 4.0: Status Quo und Perspektiven , publicado en diciembre de 2018 por la consultora EY, según el cual ocho de cada diez empresas germanas prevén incrementar sus recursos destinados a estas aplicaciones a lo largo de 2019. Esta revolución industrial tiene uno de sus mejores exponentes en el sector automovilístico, considerado como uno de los baluartes de la industria germana, con un volumen de negocio que en 2016 superó los 404.000 millones de euros. Con objetivo de investigar y contribuir al diseño de fábricas flexibles y avanzadas para la producción de vehículos y componentes, un conglomerado de entidades públicas y privadas ha puesto en marcha la iniciativa Arena 2036, la mayor y más importante plataforma de investigación para la movilidad en Alemania. Distintas compañías han apostado también por la cons- trucción de nuevas plantas de producción donde se conjugan las últimas tecnologías de la industria 4.0. Ejemplo de ello es la Factory 56, la ‘fábrica del futuro’ que Mercedes-Benz inaugurará el próximo 2020 en Sindelfingen, al sureste de Stuttgart, cuyas instalaciones estarán digitalizadas y conectadas a otras plantas de la firma. Lenta implantación en España El panorama alemán de la industria 4.0 dista mucho del que encontramos en España, donde la digitalización se vislumbra como la gran esperanza para impulsar un sector que apenas representa un 16%sobre el total del PIB. El Readiness for the Future of Production Report 2018 , publicado por el Foro Económico Mundial, sitúa a España en el lugar 24 entre los 25 países mejor preparados para reorganizar sus sistemas productivos Nivel de digitalización de las empresas industriales españolas Fuente: Global Operations Study 2018. PwC Digital novices Digital followers Digital innovators Digital champions 21% 5% 47% 27%